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责任编辑：刘德宾 SN222原标题：寿险当耐得住寂寞 寿险行业可持续发展的真正障碍是功利笼罩下的浮躁、冲动及短视。作者：朱俊生 国务院发展研究中心保险研究室副主任当前，寿险业正处于艰难的转型与发展过程中，其真正障碍是功利笼罩下的浮躁、冲动及短视。推动寿险业转型与高质量发展，需要秉持和恪守相对“保守”的经营理念与监管哲学。

其三，靠房地产赚钱，全球总共只有5家房地产企业入围500强，全部来自中国，房地产对中国经济的影响之大可见一斑，中国经济在某种程度上就是房地产经济在榜单上被坐实。我想告诉大家的是，这是10年前我的发现，10年后，这个结论不仅没有太大的改变，反而更加强化。如果说稍微有所变化的话，那就是一些中国的互联网企业相继杀入了500强，比如阿里巴巴，京东，腾讯，这些企业，借助过去10多年全球互联网和大数据的崛起，在某种程度上改变着中国财富的风口，但很显然，他们并没有改变中国经济的基因。

持仓报告：“聪明资金”多美元、空黄金策略有所软化编辑精选：邓普顿基金：收单机构被颠覆的风险很大美联储信心大增 美国10Y国债收益率升破3%“最拥挤交易”面临考验 你还看好FANG么？一周腰斩 “长生生物”式的雷怎么避？跌破30基点 利率曲线“扁平化”引起美联储重视

从2017年开始，一些没有获得私募牌照的投资公司，通过收购其他已经取得私募基金牌照的小型私募基金，来获取合法基金牌照的“私募壳”交易行为，已经受到监管层的极大关注。近期《每日经济新闻》也以《剖析“中精国投”多只票据私募基金产品违约之谜》等多篇深度报道揭露了由买卖私募壳公司导致的市场乱象，其中中精国投便是2017年6月27日买来的“私募壳”公司，公司总经理没有基金从业资格，公司法人代表也是公司销售人员挂靠的。

这一态度可谓十分明确。目前，问题的核心仍然是滴滴与ofo的博弈。一名熟知共享单车运作内情的人士向21世纪经济报道记者透露，共享单车已经不是资本关注的热点。无论是滴滴还是美团、阿里，对共享单车的需求，都是作为流量的入口和交易场景，很难作为单独的模式存活。另外，从滴滴、美团点评的现状来看，共享单车都已经很难再成为主流的业务模式。

从关联方租赁获低价，或存利润调节之嫌汇得科技的关联交易问题，不仅仅限于与已经“去关联化”的常州万桦和汇益国贸继续“不公允”交易，或许还包括公司向关联企业租赁厂房的定价偏低，可能涉嫌借关联交易调剂利润。据招股书披露，报告期内，汇得科技下属子公司上海汇得国际贸易有限公司（以下简称：汇得国贸）和上海鸿得聚氨酯有限公司（以下简称：鸿得聚氨酯）向关联方汇得集团租赁用于办公和仓储的厂房。汇得国贸的租赁面积为1，957.80平米，租赁单价为0.85元/天﹒平米；而鸿得聚氨酯在2015年和2016年两年中租赁面积为9，062.00平米，在2017年降低租赁面积至6，800.00平米，其报告期三年内的租赁单价分别为0.74元/天﹒平米、0.88元/天﹒平米和0.78元/天﹒平米。与招股书披露的地段相似、面积相似的第三方厂房租赁参考价格相比较，汇得国贸的租赁单价比参考价格低了10.53%；而报告期内鸿得聚氨酯的租赁单价分别比参考价格低了17.78%、2.22%和13.33%，除了该子公司2016年的关联租赁单价与市场参考价格偏差不大之外，其他关联租赁定价或都明显有失公允。