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就连一些非华人的外国网民，也都认为这个标题极度不妥。然而，截至目前，《华尔街日报》并没有就此事给出任何回应。这个侮辱中国是“亚洲病夫”的标题，仍然挂在其官网网站和社交账号上。就在今天举行的外交部例行记者会上，中国外交部发言人华春莹表称：“这位叫作Walter Russell Mead的作者，你应该为自己的言论、你的傲慢、偏见和无知感到羞愧。”

责任编辑：陈永乐编者按：近年来，汽车业生态发生了重大的变化，特别是互联网汽车、新能源汽车对旧有格局的改变。今日本报聚焦的FF91能否顺利量产、上汽奥迪的最新进展，均为汽车行业变局中的两大案例。本报记者 龚梦泽身为国内目前或许是最知名的失信被执行人，贾跃亭再度在旁人的冷眼和讶异中完成了一次逆袭。

于是，从2004年李兆廷做出了向平板显示产业发展的重大战略决策，到2010年，东旭集团实现了玻璃基板真正国产化，在郑州旭飞建成国内第一条拥有完全自主知识产权的第5代液晶玻璃基板生产线，实现了玻璃基板真正国产化。东旭集团在资本市场转折点，或始于2009年对宝石A的收购。2011年东旭集团成为宝石集团的控股股东，并间接控制了上市公司宝石A，也就是后来的东旭光电。此后，东旭集团又收购了宝安地产、嘉麟杰两家上市公司，几乎完全复制了东旭光电的资本运作路径——现金收购、定增融资。

在IOT概念和人们对于生活品质的追求下，更大屏幕的电视正在愈发被重视，当然，电视价格的持续走低，也是原因之一。由平板产品的关注度加速下滑，在我们能够遇见的未来中，消费者对于娱乐输出的屏幕需求会逐渐趋于两极化，大有电视小有手机工作有个人PC，平板的地位无疑会相对较为尴尬。而事实上，据多家外媒的报道和统计，平板产品的实际需求量也在持续下降。

随着国家相关政策推动，目前中国在氢燃料电池各关键材料领域已初步形成产业链，但在商业化方面依旧存在技术不成熟和成本昂贵的问题。由于氢燃料电池车高昂的价格、加氢站等基础设施的建设缓慢、氢气的储藏与运输不便等问题，制约着氢燃料电池汽车的商业化和市场普及。

在寒冬里，不管是用户、供应商还是投资人，留给ofo的时间都已不多。绝处逢生，并不是人人都有的运气。资金告急自从摩拜单车在4月份出售给美团点评以后，ofo便多次陷入资金断裂传闻。公开信息显示，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。