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对此，华为副董事长胡厚崑在MBBF2019就“5G加速前行”进行了主题发言，胡厚崑强调要建立跨产业的生态合作，以共同找到适用5G的业务发展模式和商业模式。在本届论坛期间，华为联合Sunrise在瑞士发布了欧洲首个5G联合创新中心，进一步携手本地合作伙伴共同促进5G生态繁荣。胡厚崑表示，“每个国家都有自己的领先优势，通过5G联合创新中心，我们就可以聚焦专长，各显神通，把5G技术优势和行业解决方案特点结合起来，增强竞争力。”

国务院关于印发中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案的通知国发〔2019〕15号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》印发给你们，请认真贯彻执行。国务院2019年7月27日

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji作者/姚赟来源/盒饭财经（ID：daxiongfan）“为国为民，侠之大者”在杨过力敌金轮法王，并在酒楼上与乱石阵中救了黄蓉、郭芙和武氏兄弟后，郭靖告诉了他这八个字，希望他日后在名扬天下后成为受万民敬仰的真正大侠。

如此看来，在去年真正实现了业绩增长的实际上并不超过三家企业，可谓是惨淡。在众多车企中，长安汽车的情况尤为引人注意。长安汽车自主板块曾在2015-2016年蝉联自主品牌老大，但上市公司中受合资板块销量影响，2018年净利润预计将下滑九成。另外，上文提及的海马汽车和江淮汽车，更是令人担心。江淮汽车在2017年创下八年来盈利新低，在2018年预计将出现十余年来的首次亏损；而亏损不断扩大的海马汽车，连续两年的亏损也让其走到了退市的边缘。

其他国债收益率窄幅波动，5年期日债收益率日内小涨0.1个基点至-0.15%；2年期日债收益率涨0.5个基点至-0.051%。指标10年期日债收益率涨0.2个基点至-0.03%。一级市场方面，日本财务省上午招标发行了4.3万亿日元、3个月贴现国债，实际发行规模为3.525万亿日元，投标倍数2.96倍，平均价格收益率-0.1552%。另外，日本财务省下周二（23日）将招标发行本月最后一只国债，期限为2年，计划发行2万亿日元。

交通领域一直是银江股份的核心优势所在。早期，杭州市主城区85%的红绿灯信号、监控系统，以及电子警察的抓拍，都是由银江股份去施工实施维护；从交警支队到各个中队，主城区范围内的各个交警指挥平台，也都是银江股份搭建。陈才君对《证券日报》记者表示，“以前，我们国内行业信息化的发展大都是以业主管理、需求导向为主；城市交通发展这么多年，一直以来都是一种管理思维，其本质是基于一个事件进行一个相应式的管理。在经历了行业从‘交通管理’到‘交通治理’思路的转变以及技术升级后，公司也从做项目为主，慢慢转变成以提供产品线为主的解决方案”。